泉州洛阳桥，原名万安桥，是中国古代桥梁建筑的杰作之一，也是中国现存时代最早的跨海桥大石桥。与北京卢沟桥、河北赵州桥、潮州广济桥并称为中国四座古桥。（洛阳桥）这是广东和福建进入首都的唯一途径。今天，洛阳桥头有一块牌匾，上面写着中国第一座桥。
泉州洛阳桥由北宋泉州太守蔡襄主持。宋皇佑五年(公元1053年)建成，嘉佑四年(公元1059年)建成，位于福建泉州东北洛阳江上。这座跨江接海的大石桥花了六年，耗银1400万两。桥长834米，宽7米，桥墩46座，全部用巨石砌成。桥梁工程技术和艺术水平高，结构坚固，造型美观，体现了古代汉族劳动人民的高度智慧。
洛阳桥？听起来应该在河南洛阳，但为什么不在洛阳而在泉州呢？
据有关资料记载，早在唐宋之前，越族人就住在泉州。唐初，由于社会动荡，战争时有爆发，大量中原人南迁。迁往泉州和闽南的人大多是河南、河流和洛水。泉州乃至闽南使用的语言系统称为河洛语，即闽南语。这些中原人带来了中原先进发达的农业技术和经验。引导当地人民开垦发展。他们来到泉州，看到这里的山川地势与古都洛阳非常相似。他们还将这个地方命名为洛阳，因此这座桥被命名。
那为什么又叫万安桥呢？
因为当时洛阳江水阔五里，波涛滚滚。人们只能通过渡船来回走动。每一次大风大潮，人们经常带着船翻进河里。因此，为了祈求安全过渡，主人称这个渡口为万安渡，桥也称为万安桥。
泉州洛阳桥有两个特点
“筏形基础”：
洛阳河水汹涌，近千年前的中国桥梁工程师，在这种困难的条件下，开创了直到现代才被人们认可的新桥基──“筏形基础”。所谓“筏形基础”，就是用船载石沿着桥梁中线抛下大量石块，使江底形成一条矮石堤，然后在堤上建桥墩。洛阳桥桥墩全中用长条石交错垒砌，两头尖，以分水势，减轻浪涛对桥墩的冲击；
牡蛎固基法：
为了巩固桥基，在基石中培育了大量牡蛎，巧妙利用牡蛎外壳附着力强、繁殖速度快的特点，将桥基和桥墩牢固结合成一个整体。这是世界桥梁建设史上独特的牡蛎固基法，也是世界上第一个将生物学应用于桥梁工程的先例。
洛阳桥的建成促进了海上贸易的发展，为我国石桥建筑提供了宝贵的经验。
